Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Kreisverband Hamm e. V.

Mädchen auf dem Rad

Radfahren macht Spaß - das vermittelt die Kinder- und Jugendarbeit des ADFC. © adfc/deckbar

DOSSIER: Kinder- und Jugendarbeit

Du willst dazu beitragen, dass möglichst viele Kinder begeistert Rad fahren? Hier findest du praxiserprobte Ideen, Materialen, Vorlagen sowie Kontakte für die Kinder- und Jugendarbeit im ADFC und den Kontakt mit Schulen.

Bestell das ADFC-Malbuch

Im ADFC-Versand kannst du ein Malbuch für Kinder bestellen. Richte bei deinen Infoständen eine Malecke ein: ein kleiner Tisch und Stifte genügen. Während die Kleinen Malen hast du Zeit mit den Eltern zu reden – zum Beispiel über eine Mitgliedschaft.

Das ADFC-Kinderschutzkonzept

Kinder- und Jugendschutz hat im ADFC Priorität. Das ADFC-Kinderschutzkonzept wird im November 2026 in der BHV beschlossen und gilt danach für alle Gliederungen und unterstützt Gliederungen, Aktiven und Hauptamtlichen mit einem festen Rahmen für die Kinder- und Jugendarbeit im ADFC.
Das Kinderschutzkonzept gibt es ab Ende November 2026 hier im Aktivenbereich auf aktiv.adfc.de/startseite/dossier/adfc-kinderschutzkonzept.

Einstieg in die Kinder- und Jugendarbeit

Der Katalog vom ADFC Baden-Württemberg umfasst Tipps für den Einstieg, Spiele und Übungen mit dem Rad, Tipps zum Aufbau einer Fahrradwerkstatt, Ideen zum Fahren üben im Straßenverkehr und Malvorlagen für Infostände. Den ADFC Jugend-Aktions-Ideen-Katalog findest du in der Download-Box.

Kontakt: verband [at] adfc.de

Zum Abschluss jedes jufafes gibt es eine Fahrrad-Demo.

Veranstaltungen für Kinder- und Jugendliche organisieren

Hier findest du Vorlagen und Hilfestellungen rund um Veranstaltungen für Kinder- und Jugendliche: Finanzen, Organisation, Regeln, Vorlagen. Im Mittelpunkt stehen dabei mehrtägige Touren.

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Bildschirmfoto Anleitung Fahrradpizza

Basteln, Raten, Puzzlen mit Kindern

Tipps und Anleitungen für kurzweilige Beschäftigung bei ADFC-Veranstaltungen und auf Fahrradfreizeiten.

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Kinder auf dem Weg zur Schule mit dem Fahhrad

Sicher mit dem Rad zur Schule

Wir möchten, dass alle Kinder, die mit dem Fahrrad zur Schule fahren, einen sicheren Schulweg haben. In diesem Überblick finden sich gesammelte Informationen, Materialien und Aktionsformate rund ums Thema, mit denen ihr vor Ort aktiv werden könnt.

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https://hamm.adfc.de/artikel/kinder-und-jugendarbeit

Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 190.000 Mitgliedern, die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik, Tourismus.
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Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch Dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluß auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrern ein. Für Sie hat die ADFC Mitgliedskarte aber nicht nur den Vorteil, dass wir uns für einen sicheren und komfortablen Radverkehr einsetzen: Sie können egal, wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die AFDC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem zweimonatlich erscheinenden ADFC-Magazin Information rund um alles, was Sie als Radfahrer politisch, technisch und im Alltag bewegt. Zählen können ADFC-Mitglieder außerdem auf besonders vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied?
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Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
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Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.
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Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
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Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich. Durch die Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können.
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